ჩვენი ქვეყნის ინჟინრებსა და ტექნიკას შორის ურთიერთობის მიმოხილვა

როგორც ადამიანი, რომელიც ამ საქმეს 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ეწევა, სინანულით უნდა ვთქვა, რომ ჩვენი ქვეყნის მდგომარეობა დანადგარების  წარმოებაში სულაც არ არის სახარბიელო, როდესაც მათ  ვათვალიერებ, როგორც მექანიკოსი  ვერ ვიტყვი: “ეს მანქანა-დანადგარი, იარაღები და აღჭურვილობა ჩვენია”.

მსოფლიოს ქვეყნებს, სადაც დანადგარები  იწარმოება, ზოგადად “განვითარებულ ქვეყნებს” უწოდებენ. იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა-დანადგარები წარმოადგენს ადამიანის სიცოცხლის  გამარტივებისათვის  წარმოებულ ინსტრუმენტებს, ბუნებრივია, რომ მათი წარმოება გაგრძელდება. როდესაც ჩვენს სამყაროში ვხედავთ დანადგარების მრავალფეროვნებას, საკმაოდ რთულია მათი კლასიფიკაცია რაოდენობისა და ტიპის მიხედვით. ამასთან, ის, რაც  პირდაპირ კავშირშია ადამიანთან: ავტომობილი, ველოსიპედი, ქსოვილის დანადგარი, ქაღალდის სახვრეტი დირაკოლი,  გუთანი და სხვა მსგავსი შეიძლება დაჯგუფდეს ერთ ჯგუფში. სხვა არის ის,რაც  მზადდება და გამოიყენება მათი წარმოებისთვის,  ყველა სახის ჩარხები, მინერალების გადამამუშავებელი დანადგარები და სხვა. ასევე შესაძლებელია საკვების წარმოების, შესაფუთი აპარატების და სხვა მსგავსი ჯგუფების შექმნა და ამ გზით მრავალფეროვნების გაზრდა.

მანქანა-დანადგარების მწარმოებლები და ინსტიტუტები დაჯგუფებულია მათი სპეციალიზაციის მიხედვით.

 მრავალფეროვნების გამო, ადამიანები და ინსტიტუტები, რომლებიც აწარმოებენ მანქანებს, დაჯგუფებულია მათი სპეციალიზაციის და  მიხედვით. როგორც ვიცით, ეს სპეციალიზებული ჯგუფები განსხვავდება მათი სახელით ან ბრენდის მიხედვით, მაგალიათად  Renault Cars, Fiat Cars და ა.შ.

შეუძლებელია ითქვას მსოფლიოში 1 წლის განმავლობაში წარმოებული მანქანების რაოდენობა. ამასთან, დადასტურებულია, რომ 2018 წელს წარმოებულია 70-80 მილიონი ერთეული შიდაწვის ძრავა.ამ დანადგარების  წარმოებას ახორციელებენ სხვადასხვა პროფესიონალური ჯგუფები, განსაკუთრებით მექანიკოსები.

ჩვენი ქვეყნის მდგომარეობა სულაც არ არის სახარბიელო

ამ მოკლე ინფორმაციის შემდეგ, გადავხედოთ ჩვენს ქვეყანაში მანქანა-დანადგარების  წარმოების მდგომარეობას. როგორც ადამიანი, რომელიც ამ საქმეს 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ეწევა, სინანულით უნდა ვთქვა, რომ ჩვენი ქვეყნის მდგომარეობა დანადგარების  წარმოებაში სულაც არ არის სახარბიელო, როდესაც მათ  ვათვალიერებ, როგორც მექანიკოსი  ვერ ვიტყვი: “ეს მანქანა-დანადგარი, იარაღები და აღჭურვილობა ჩვენია”, ის რომ ზოგიერთ საყოფაცხოვრებო ტექნიკას აქვს თურქული სახელი, არ ცვლის ამ ფაქტს. ყველა დანადგარი, რომელიც ამ საყოფაცხოვრებო ტექნიკის წარმოებისთვის არის საჭირო  შემოიტანეს “განვითარებული ქვეყნებიდან”. როდესაც ვფიქრობ  “რატომ არის ჩემი ქვეყანა ამ სიტუაციაში”, ვხედავ ერთადერთ პასუხისმგებელს- მექანიკოსს და სისტემას, რომელიც მათ ამზადებს. მათ, ვინც წარმოებას აფინანსებს, ამაში ბრალი არ აქვთ.

კარგი, რა უნდა ვქნათ? მოდით, შეცვალოთ ის ფაქტი, რომ განსვენებულმა ნეჯმეტინ ერბაკანმა თქვა: ”ჩვენ ვამზადებთ იმპორტის ოფიცრებს და არა ინჟინრებს”. ელექტრონიკა და მექატრონიკოსი გზაშია. როგორც Aselsan- ისა და TAI- ს მაგალითებში, თავდაცვითი ინდუსტრიის დაწესებულებებმა ძალიან წინ წაიწიეს. ჩვენ, მანქანათმშენებლებმა, ვერ შევასრულეთ თავდაცვითი ინდუსტრიის განვითარება. პროგრესი არ შეიმჩნევა შიდაწვის ძრავებსა და ძრავებზე, რომლებიც საბოლოო მანქანების ძირითადი ორგანოებია.

მანქანების წარმოება იწყება დიზაინით

გამოსავალი; უპირველეს ყოვლისა საჭიროა გამოვზარდოთ ისეთი ინჟინრები, რომლებსაც ექნებათ ერთად მუშაობის გამოცდილება,ეყვარებათ  საკუთარი პროფესია და სწამთ რომ აუცილებელია მუდმივი გაუმჯობესება და სრულყოფა.ასევე, ამ ინჟინრებმა უნდა იცოდნენ, რომ; დანადგარის წარმოება იწყება დიზაინით. ნათქვამია: თუ სწორი დიზაინი შეესაბამება “წარმოების ძირითად პრინციპებს”,  “პროდუქტი სწორ გზაზეა”.სწორი დიზაინის კიდევ ერთი პრინციპია ‘Benchmarking’-ის  გაკეთება. მის მიზანი; არის სხვა მსგავსი პროდუქტების უმაღლესი ასპექტების მოძებნა და საკუთარი დიზაინისთვის გამოყენება, პროცესის ინჟინრებისა და ფინანსისტების წვლილი აბსოლუტური აუცილებლობაა, რომ პროექტი დასრულდეს. დანადგარი, რომლის დიზაინიც დასრულებულია, იქნება “პირველი დანადგარი , რომელზეც დამუშავდება და განვითარდება პროდუქტი  მასობრივი წარმოებისთვის”.

სერიოზული გამოკვლევების შედეგად წარმოებული  პირველი  პროდუქტი  შესაფერისი ხდება “ძირითადი წარმოების პრინციპებისთვის”. ამ ინტენსიურ და ასევე ძვირადღირებულ სამუშაოებს ჩვენ მოკლედ ვუწოდებთ კვლევით სამუშაოებს. შემდეგი ნაბიჯი არის პროდუქტის წარმოება მასობრივი წარმოების პირობებში.ინჟინერიის გარდა; ეს საკითხები, რომლებიც მოითხოვს ბიზნესის და ბიზნესის მენეჯმენტის ცოდნას, მარკეტინგის, ფინანსების მენეჯმენტის ექსპერტიზას, ადგილსამყოფელს, მანქანასა და აღჭურვილობას, ზოგადად, მექანიკური ინჟინრების საგანია. ამასთან, ინჟინრებმა, რომლებიც აწარმოებენ დანადგარს, უნდა იცოდნენ, “პროდუქტის სიცოცხლის ციკლი” და ამ პრინციპებით, რომელსაც უცხოელები უწოდებენ “PLC (პროდუქტის სიცოცხლის ციკლს)”, პროდუქტის წარმოება და განვითარება არასდროს მთავრდება, ის მუდმივად გრძელდება.